新手上路(13)之 车检

星期六，去本田的指定工厂(本田京叶CLIO)进行车检。

车检顺利通过，和预想的一样，没有多加任何项目。就连更换发动机油，都是在俺的要求下另外增加的项目。大约1个半小时就全部结束了。

进入车检车间

检查中-1

检查中-2

其实，车间根本不象俺原来想象的那样进行全面认真的检查。也就是大概看一看而已。就是检查一下各种润滑油、液体的量，看看各个部件的损耗情况。一些走行性能和排放指标，根本就不进行检测。甚至整个检查过程发动机都不用点火。让俺对车检的权威性和有效性产生了严重怀疑。看来一些东西还要自己操心啊。

就这样，基本上什么都没有换的情况下，费用为11万6千多。要是再更换一下部品，就是不可想象的了……。还是很贵啊。

车检之后，把车开回了家。打开后备箱一看，让俺非常生气，车检时候给后备胎充气，竟然把俺的后备胎固定螺栓给弄坏了。立刻打电话给厂家，厂家倒是非常客气，让俺再把车开回去，立刻就给更换了。不过，换上的是一只旧螺栓，他们让俺看了，而且跟俺说明了。但是他们一个劲儿强调不是他们弄坏的，让俺非常不爽。后来想想，现场操作人员，可能要为此担责任，为了一个螺栓不至于为难他们，也就没说啥。他们一个劲儿道歉。不过，也还是觉得很别扭，让俺对本田的服务水平、管理水平也产生了严重的怀疑。

现在还是对这种大车没感觉，去本田的时候，转弯进门儿，后轮上了马路牙子；回来时候，靠边停车，前轮也冲上了马路牙子。看来俺这技术还有的磨练呢。

新手上路(12)之 夜访手贺丘

以前去过手贺丘公园，玩儿得很高兴。

最近，儿子对各种昆虫非常热衷，以前见到虫子就害怕，现在竟然都敢拿起来研究一番。捉到什么昆虫都去书上找找『飼い方』(饲养方法)，而且，竟然能够识别很多昆虫。嘿嘿，要不怎么说科学的力量是无穷的呢。

这两天儿子对カブトムシ(一种甲虫，长3～4cm，头上长着一支长长的角，中文可能叫独角仙)可感兴趣了，星期六买了两只オス(公的)。

星期天又想去买メス(母的)。俺说，买多没劲啊，咱去抓吧。晚上到手贺丘公园。那里有那么多，肯定能抓到。

晚上7点多出发，开上车，直奔手贺丘。

上次去过，依稀还记得路。一路顺利到了手贺丘公园。

周围都是黑松林，除了公园门口一盏半明半暗的日光灯以外，茂密的树木遮住了月光，四周伸手不见五指。静悄悄的，一个人影都没有，甚至连虫子的鸣叫声都没有，只有旁边的公路上偶尔快速驶过的汽车声。

俺突然觉得这里很像水浒传里的黑松林，很恐怖，跟儿子说，咱还是回去吧。哈哈。

后来又觉得，跑这么老远来一趟，连车都不下就回去，似乎有点可惜。

于是俺咋着胆子，拿着手电下了车，让老婆和儿子呆在车里，把车门锁好。到公园门口去看看。

来到门口，咦，停着一辆汽车(比俺的破多了，嘿嘿)，门口站着夫妇俩和两个幼儿园大班的小孩儿。正在那里探头探脑向里张望不敢进去。哈哈，同感同感。

俺和他们打了招呼，心想，也有人来捉カブトムシ嘛，看来没事儿。就回去叫老婆和儿子去了。

走进了黑松林，但是还是没敢往深处走。过了一会儿，门口那一家看俺们已经进去了，也就跟着往里面走了。哈，这叫互相壮胆。

找了半天一只都没发现。发现了一只鹿角虫(stag beetle)，可惜还死了。

看看那一家总跟在俺们不远处的后面，想想既然他们也害怕，那就说明这里晚上不常有人来，还是赶紧回去的好。于是说服了儿子赶紧往回赶。

来到公园门口一看，那一家人早已经钻入汽车，正在那里发动汽车呢——哈哈，胆子比俺还要小不少啊。

开上汽车回家，儿子在车上就已经熟睡了。关上车窗，调好空调，轻柔的音乐音量关小——哈，挺温馨的感觉，比以前骑自行车的时候强多了，虽然俺一直认为骑着自行车，扛着鱼竿，抄子之类的，车篓里放着“猎物”……才更有田园情趣。

新手上路(11)之 专业人员检查my car

7月15日，办完了过户手续，俺又来到了Honda的代理店。因为汽车8月份要进行车检。现在先让这里面的专业人员看看，评估一下所需费用。

汽车开到Honda的检修工厂，上来两个专业整备士。一番折腾。连车轮都卸掉检查了一遍，最后的结论是，汽车状态良好，没有什么需要更换的东西。只要8月份开过来作例行的车检就可以了。

到这时俺才放心——原来的车主说的确实基本属实，这车一直是由Honda指定的代理厂在维护，所以，状态很不错。

星期天，到D2去买了点汽车香水之类的。准备下周把里面清扫一下。看来这车还可以凑合开几年啊。

新手上路(10)之 my car状态还不错

自从把车开回来，今天终于有机会白天检查一下俺的车。

本田的design，那是没得说，你看虽然是8、9年前的车了，但是设计上丝毫不觉得过时。

打开车门儿，驾驶舱也算是中规中矩。

虽然没有导航设备，甚至连CD都没有，只有收音机和卡带。但是，有全自动空调，动力座椅等等设备，驾驶的舒适性还是不错。尤其是2.5升，5汽缸(咋不整成6汽缸呢)发动机动力十足，开着舒服。还有遥控钥匙。

说到发动机，打开引擎盖，看看各种设备。

发现这车整备的还算是认真。从初登录开始，到现在，一直是本田在维护。

 可惜，后面被撞了一下。好像有点儿不平。

不过，俺今天上街，看到外观像这样，稍有瑕疵的车真是比比皆是。竟然看到和俺这车时一样的车，俺留意看了看他的“屁股”，发现竟然耷拉着。哈哈。更严重。

这种车有一个缺点，就是，他后方的视野不好，所以倒车的时候很容易刮到障碍物。

新手上路(9)之 刮了后视镜

上午刚买的车，晚上开出去兜风。

回车库的时候，从团地的窄巷子里出来，对面来一辆大卡车。为了给卡车让路，俺靠边儿关灯。谁知道卡车也停下来给俺让路。俺一看，那就快点儿过去，省得给对方添麻烦啊。一踩油门儿，咔啪一声，左后视镜刮倒了路边的铁栅栏。

还好，没掉。不过，左后视镜已经是伤痕累累了。

开惯了小车的俺，开来对这种大车还是没感觉啊。另外，这个毛病还是没有改掉，就是老为对方着想——其实，应该是以自我为中心。管它对方麻不麻烦，我应该慢悠悠地开过去就好了。

新手上路(8)之 买车记

今天装病请了一天假(俺们头儿不懂汉语吧？)，跑到綾瀬去买那辆旧本田inspire 2.5G。

到那里等啊等啊，终于卖车的人来了。

俺一看，和照片上差不多，但是，有几处伤照片上没有。最主要的是，后屁股被别人吻过，虽然不重，但是后面稍有变形，缝隙比较大。

俺本来就很犹豫，越倒买的时候越不想买。主要是现在没啥积累，再弄这么一个花钱的玩意儿，一年几十万的花销……

最后，俺痛下决心，买了就买了吧。不就是玩儿吗，上当只限这一回了。这辆要是不好，近期就不会再考虑车了，等俺有一定基础以后，再买好的。

于是，俺也没认真检查，甚至连试乘都免了。交了钱(13万)，又加了2千的油，把车开回来了。没有兴奋、高兴的心情。现在的心情无法用语言表达，自己也说不清楚。

路上我感觉，车的引擎，传动都不错，虽然换档时候感觉到明显的往前冲。操纵性能，动力都可以。

不过，和同样档次的丰田MARKII相比较，缺点是，第一，避震比MARKII差不少，路面的不平清晰地反映出来。。第二，隔音性能比MARKII差很多。噪音比较大。第三，缺少丰田MARKII上面的一些豪华设备。

怪不得，原来广州本田ACCORD在国内买得很好，自从丰田CAMRY出来以后，立刻销量大减呢。确实有差距。

今天下着雨，回来以后，立刻发挥了作用，开着车去接儿子。哈哈。

然后就是签了车库的契约6000日元/月，先签了三个月，由于今天已经是5号了，车库的“地主”，以老太太，说，那就不用1800了，1600吧。上次买小林的车，本来把车库都签好了，钱也交了，可是临时不买了，又去退。这次，老太太千叮咛万嘱咐，俺跟他说，车都开回来了，那不，在路边停着呢，老太太这才放心。

发现俺现在倒库很是低能，拐弯儿差点把前面的柱子给撞倒，然后前前后后调整了8会，才成这样儿：

新手上路(7)之 房总体验村和成田梦牧场

第一站，房総の村(房总体验村)，距离俺住的柏市有30多公里。它以实物方式栩栩如生地再现了江户后期至明治初期近代房总的农民、商人、武家宅邸等风貌，再现昔日的传统生活方式和技术，游客可以亲身体验各种传统手工艺技术。当然，儿子不感兴趣。

而且，那里面还展示一些远古时代的出土文物，从石器时代的石斧，骨针，古朴原始的装饰品，和原始男性崇拜的图腾，到原始农业社会的农具，谷物，陶器……。

早上出门儿的时候，正赶上大雨滂沱。对于新手来说，还真是一个考验。雨刷在快速地摆动着，后视镜上面沾满了雨滴，视线变得模糊。可是周围的老手们，依然超速，限速50公里，俺开到70，别人依然不耐烦，估计别人跑到90～100。

在向左变线时候，死角里冲出一台轻卡，吓出俺一身的冷汗。

过了6号国道，进入沿着利根川的公路，车辆非常少，跑起来很舒服。

到了房总体验村，雨已经小了。玩儿了一会儿，雨过天晴。

下午1点，目标第二站——千叶梦牧场(千葉ゆめ牧場)，大约二十几公里，路很好走，约跑了30～40分钟。这里门票很贵，大人1300，小孩儿700。刚要掏钱买票，旁边儿过来一个老太太，手里拿着一张门票，小声地说，“你们是不是要买票进去啊？”

俺心想，哼！日本也有黄牛倒卖门票？立刻用警惕的目光上下打量着这个老太太。老太太说，我们三个人，有三张招待票，可是，谁知道，一张票就可以进5个人，太浪费了，因此，把票送给你们，你们就不用买票了。我们拿过来票，就进去了，看那仨老太太还不进去，又把另外一张票送给别人（一个人来的，她们还不给，专挑那些一家子，3口以上来的，因为那票可以用于5个人），票送出去了她们最后才进去。哈哈，日本人果然都是活雷锋。

下图为这次的行动路线，红色为第一站的路线，绿色是第二站，蓝色是返程路线。

这次由于路比较通畅，很省油。

费用如下：

租车：4500日元

汽油：6.7升，911日元

总行程：108公里

平均燃费指标：16.1km/L

俺总是想，以前那么废油，是不是原来的车油并没有被灌满呢？是不是前面的租车人还车时候，偷工减料呢？不至于相差这么大吧？这次还一直开着空调的。反正俺在还车的时候，总是让他们加到“満タン”(日语，意思是灌满)的

新手上路(6)之 买车记

今天特地请假跑到了市原市，去向个人买车。

这个卖车的是个22岁的小伙子。汽车是nissan最高级的Cedric 3.0。1994年的，跑了15万7千公里了，没出过故障或事故。本来要15万，但是我只给他7万，他自己给我发email逐渐15-12-10-8这样一路降下来，到8的时候，我就说，行啊，我买了。

今天特地请假去看车。俺这个新手，刚开过一共4次车，就去检查中古车，有点儿不自量力。

俺昨天特地写了一个check list今天打印出来带上。

到那里一看，车倒是很漂亮，12年了没有什么伤，也没有生锈。轮胎果然象车主说的，刚换过。虽然车内比较脏，但是有什么自动空调啊，电动座椅啊，以及那种能够像电视一样反射车后全景的车内后视镜（俺不知道中文叫什么，以前从没见过）……各种高级设备。

俺试乘了一下，后来又没有买。原因有二：

1）避震系统磨损比较厉害。想这种重达1.6吨的高级汽车，避震应该是非常柔和（俺猜的啊，从来没坐过这么高级的车），可是这个却很硬。俺问原来的车主，悬挂系统是否更换过，车主回答倒是干脆，没有换过，因为磨损了（人家很诚实，虽然从俺开始发email问他，到看车的过程，俺知道他撒过几个小谎）。

2)排气管声音太大。这是年轻人“暴走族”的所谓“重低音”，人家花了不少钱专门作成这样儿的，可是俺却非常反感这种声音。虽然车的隔音不错，但是，在车内也可以清晰听见。在车外面听，这辆车一踩油门儿，纯粹一个暴走族形象。

后来俺就跟他说，俺不能买了。拜拜。然后赶紧给老婆打电话，那边，老婆几经订下了驻车场的车位，刚交了钱回到家。马上又跑回去退掉了。

第一次的买车经历就这样结束。

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追记：这辆豪华车，车身又长又大，对于开惯了小型车的俺来说，刚开始有点儿不适应。

老租车开，对于培养对车的感觉很不利。

新手上路(5)之 手贺之丘公园和周边瞎转

5月5日。租车。

这次本来预定的是本田的fit(飞渡)，可是到了那里以后，他们告诉我，今天是黄金周，fit已经没有了。俺呸！明明看见那里停着fit，就是因为俺没有提前跟他们说而已。好了，下次俺要车的时候直接跟他们提前说，这人要是老实，准保挨欺负。

这次是丰田的passo看起来好像还不错，其实，开着远远不是那回事儿。

一个是静谧性差，开起来说话都得提高嗓门儿。跟第二次租的suzuki的swift差不多。总之，开起来不爽。

因为昨天去了同事家，玩儿的很累，今天不想去远处了，所以，就选择去附近10几公里处的手贺之丘公园。

从手贺之丘公园回来以后，又在周围的几个商场转了一圈如图，是这次的路线图。感觉泊车还是比较费力。新手再加上每次都换车，对位置的感觉也没个准儿。

这次总共跑了47km，耗油7升。这对于排量只有1.3的小型车来说有点不正常，虽然开了一会儿空调。我怀疑，别人租车，并不是象俺这样老老实实地把油加到最满。

开支如下：

租车费：4500日元，汽油费：952日元，总共：5452日元。平均116日元/公里。

不过，手贺之丘公园还是比较好玩儿的。

这里有很大的绿地，森林，登高可以眺望整个手贺沼。景色非常美。

而且，这里还可以野营，做烧烤。俺们今天没有带这些东西，自然是无法野营和烧烤了，不过，儿子玩儿的还是非常高兴。

昨天，从同事家里回来的时候，俺已经是要酸腿痛了，不过，儿子依然精力充沛啊。不服老是不行啊——再说俺也是缺少运动……

冒险园

勇往直前

还认识了一个小朋友

儿子给他们露一手

俺只有做观众的份儿

挑战……

索道飞渡

攀登，爸爸老是跟不上……

感觉有点儿危险

回程的汽车上

像个老司机

新手上路(4)之 鸵鸟王国和科学宫

4月23日，第三次租车出游。

这次提前一周就预约好了车，23日早8：00～20：00，并且指定了车种是本田的飞渡。不过后来俺又有些后悔——俺觉得应该要日产的CUBE，因为俺看到这种车似乎更好一些。

谁知23号到出租车店一看，竟然把我的预约误记为23日晚8点到24日早8点。俺当时只是笑着问他们，你看这么租车合理吗？他们倒也干脆，立刻给俺改过来了。不过这是因为星期天，本来他们都还有很多空车，要是星期六，预约满了，谁也没有办法。

开来了车俺一看，不是俺要的飞渡，而是日产的CUBE3——正中下怀，俺也就不计较他们啦。

 

这辆车确实像厂家吹嘘的那样，驾驶性能、避震、静谧性、内部装饰都很好。开起来却是感觉到舒适，而不像上次铃木的初代swift，感觉到难受。

这次选定的目标有两个，一个是位于茨城县的鸵鸟王国，另一个是茨城县筑波市的科学宫——这里曾经是1985年世博会的会场。

鸵鸟王国，其实就是一家农场，养了不少的鸵鸟，再弄点儿小动物，甚至还养了不少山羊、绵羊和驴，让游客可以直接喂它们。哈，这还真是一个赚钱的好主意，顾客同志们自己开着车，往返奔波100多公里，自己花钱买农场的饲料喂农场的动物们——想想真像是吃饱了撑的。

不过，儿子第一次直接接触这些动物，倒是由紧张又兴奋。

鸵鸟王国

鸵鸟王国，自然有不少鸵鸟啊。

买了一大包饵料。

咋着胆子用手拿着喂

儿子也来试一试

还有不少鸡、鸭，孔雀、锦鸡之类的，喂起来放心多了。

孔雀还真给面子

儿子还喂上了瘾

 

还有一只散放的小羊，可喜欢俺～～～的卷心菜了。

儿子在喂小老鼠

再买一桶

小老鼠们更爱吃胡萝卜

筑波科学宫

开车去了科学宫，儿子也要露一手驾驶技术

坐坐小火车。

玩玩科学游戏

上车了，回家喽！

生鸡片

只吃过日本的生鱼片，没想到，日本人连鸡肉也生吃。

前天（4月18日），和以前东大同研究室的一个日本朋友出去吃饭。

约在歌舞伎座旁边的焼き鳥（烤鸡肉）店。

歌舞伎座

歌舞伎座门前的广报

店的环境倒是不错，挨窗的座位，正对着银座的大街，除了贵得离谱以外。

银座

可是，到上菜的时候，俺却有点儿犯晕。竟然是“鳥刺身”（中文叫啥不知道，叫生鸡肉？）

俺一看，生的鸡肉，外表稍微汤了一下，就直接上来了。还有鸡肉剁成丁，拌点儿葱花儿，上面再打一个生鹌鹑蛋，一点不加热，直接上菜。俺叫它生饺子馅儿。

生鸡片和生饺子馅儿

硬着头皮吃下去，别说，还很好吃。

一会儿，又上菜了，这次总算是熟的了。烤鸡肉串。俺拿起一串烤鸡肝儿，叭嗒叭嗒……还直往下滴血……，原来也就是把外表稍微烤了烤。晕倒！

生鸡肝儿

就这一顿生鸡肉加生饺子馅儿两个人花了1万3千多日元。

新手上路(3)之 千叶动物公园

提前一周就预订了一辆车，用会员卡可以优惠，不过竟然必须得24小时，没有12小时的项目。明摆着欺负顾客。算一算，不用优惠，12小时5250，用会员卡24小时4800，没办法，只好组24小时吧。

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这次的目标是千叶市动物园。距俺所在的柏市大约有40公里(如图)。

早上8点30分出发。这次租的是排量1.3的车。本来应该用本田飞渡，谁知道到了店头才知道，竟然给俺安排的是初代的铃木SWIFT。这种车是日本有名的破车，只卖77万日元，和现在的第二代SWIFT根本没法比。预约的时候疏忽了，没有指定车种，以为他们会自觉。哈，下次得注意，预约的时候就把车种指定好。

一开起来顿时感觉不舒服，悬挂系统低劣，还不如夏利。室内静谧性也差，轮胎声，发动机声清晰传入室内。再加上门也偶尔吱吱作响。感觉整个一个不舒服。不过动力性能很好，油门儿反应灵活。红绿灯时候俺总能一马当先。看来1.3的发动机，配上那么轻、小的车身，确实已经足够了。总体感觉，除了动力性能，其他不如俺上次租的三菱轻自动车。

路还是比较好走，出门儿没多远，就上了16号国道。一开始到还顺利，一路飞奔。可是，快到千叶市的时候，就开始堵车了，汽车慢慢爬行。堵了30到40分钟的样子，好不容易，才来到动物园周围。可是，绕了n圈，竟然没有找到门口儿——原来，到了目的地以后，导航器就不灵了，指引着俺在原地兜圈子。最后，还是问了当地居民才知道路径。

来到停车场，500日元一天，很便宜，停车场很大，俺找了好半天才找到空位，一头扎进去。后来发现不对，别人都是屁股朝后，俺是朝前，所不好啊。费了九牛二虎之力，才把屁股调到后头去，车身还是歪的（如图所示）。笨啊。

回程没有堵车，一路顺利。俺是新手，模范遵守交通规则，限速60俺就跑到60，遇见黄灯，可以停车俺就尽量停。可是俺发现，日本人一点儿都不遵守规则，俺后面的车明显觉得不耐烦。旁边经常有车“咻～～！”呼啸而过，最少得达到80以上了。

儿子玩儿得很高兴，俺玩儿得很累。儿子的目的在于玩儿，俺的目的在于开车。

说是租24个小时，俺11个小时就还了——没地方停车。

这次出游总行程81km，费用：租车4800日元，保险1050日元，停车500日元。汽油7.29升(加油站的师傅告诉俺，俺这辆车，7.29升应该可以跑130多公里，俺可能是由于堵车？)，947日元。总计：7297日元。

平均每公里90日元，还是够贵。看来真的应该考虑自己买了。