金曜日, 2月 26, 2010

男儿泪,还是娘娘腔啊。

这张照片,被日本各大媒体形容为男儿泪。不过俺怎么看怎么像是被老师批评的孩子见到娘的时候的表情。
如果说他爷爷,老丰田还可以叫男儿的话,这种靠着家族势力混上社长宝座的纨绔,还好意思叫“男儿”?连俺都替他感到害臊。
再说了,生产了停不下来的汽车,受害者的命都丢了,在国会受几句诘问和讥讽,就委屈成这样儿,至于吗!?一看就是从小被抱着宠着护着,没受过委屈吃过苦的公子哥儿。
在美国拿了MBA,连英语都不会。当然了,俺在日本拿了博士,日语也说不利索。不过,这至少说明,社长和俺一样,都是一俗人,没啥本事。
当了这么长时间的社长,连这么严重的质量问题都是几个月前才知道。而且知道了也没采取措施,直到出事。
出了事,一开始还逃避,看着逃不过去了,这才摆出诚恳面对的姿势。世袭企业家,世袭政治家,这些人除了投对了胎,还有什么本事呢?
就这样,还好意思在美国国会庄严地宣称“我是创业者的孙子”……,羞也不羞啊。
(照片来自路透社)

単語:免れる

木曜日, 2月 25, 2010

回国趣事

你有两种选择

话说,俺拖着行李箱,走过长的有点儿夸张的大厅,好容易来到了中国国际航空的柜台前,总算可以松一口气了。
把行李箱放到柜台旁边的传送带上,拿出机票check in。
“你这行李超重了”,漂亮的服务员小姐似乎对春节上班很不爽的样子,今天没有职业的微笑。
哦,俺一看,可不,25公斤,确实超了。不过,以前好像一点儿都不严。
“今天怎么这么严格啊”,俺想,今天说不定也可以蒙混过关。
“你有两种选择:第一,把东西拿出来;第二,交罚款”,服务员小姐脸上写着“没空跟你啰嗦”。太打击俺这帅哥的自尊了,虽然现在已经成帅大叔了。
乖乖,就像伟大领袖毛主席对蒋委员长的最后通牒:你有两种选择,第一,投降;第二,被消灭。
俺立刻就投降了,刚打开箱子,准备拿东西。小姐又说了,“你要拿东西到别处,别影响其他顾客”。
俺回头看看,俺来得这么早,哪里有“其他顾客啊”?
拿出了东西,再回到柜台旁,又出问题了。
“你到哪里去?”
“去日本,坐飞机去”,嘿嘿。
该小姐找不到俺的日本签证。其实就在俺打开着送给她的那一页。这小姐从头到尾,把俺的护照翻了一遍。美国签证,澳洲签证,一个一个看。翻到日本签证这一页,一点儿反应都没有就过去了。接着往后翻。一直翻到最后一页,一翻白眼儿,“你没有日本签证啊”。唉,俺说小姐,你长点儿脑子好不好,难道人们都像你一样白痴,不拿签证就出国啊。实在是业务不熟啊。
……
好容易托运了行李,想在进入安检之前休息一下。诺大的大厅,竟然找不到供旅客休息的椅子。这3号航站楼的设计,又是一绝啊!俺不禁双挑大指,暗自赞叹。

海关惊魂

没办法,只好去办出国手续。谁想,差一点儿就被我英勇的人民警察给捉了去。
俺一如往常地把护照递过去,这次,负责办理出国手续的小姐把俺的护照看了看。然后,不露声色地按下了旁边的一个按钮。立刻就有国安警察如神兵天降出现在俺面前。俺还没有弄清它是从哪里钻出来的。
这位公安干警也拿起俺的护照,在那里左看右看。然后又拿起电话,说“○○○、1856年,2月31日出生”。对方不知道说了什么,国安似乎松了一口气,把护照交给俺,什么也没说,就放行了。
这让俺想起去年去大连出差,几乎发生了同样的事情。不同的是,大连那里办出国手续的,不象北京这里的见过世面,竟然兴奋地尖叫曰:“报警~~!”,弄得 4、5个国安警察跑到俺身旁距离1米左右把俺包围起来。最后也是打个电话“○○○、1856年,2月31日出生”,又没事儿了。那次是跟俺们头儿一起去的,估计俺们头儿从没见过这阵势,俺到没啥,俺们头儿还以为他自己东窗事发了呢,吓得面如土色。
俺在想啊,是不是因为俺经常在这里义务宣传马列主义毛泽东思想邓小平理论三个代表和谐社会科学发展观犯了忌,列为被监视对象了?
要不然就是和俺同名同姓的哪位好汉替天行道作奸犯科被通缉?怎么两次都有同样的事情发生呢?
正好3、4月份还要去一次大连,这次注意观察一下,如果还这样,……,不过,观察又有什么用呢,监视也罢,通缉也罢,谁拿国安也没办法。

月曜日, 2月 22, 2010

首都机场三号航站楼

飞机平稳地降落在首都国际机场,机舱外阳光明媚,晃得人都有点儿睁不开眼。前两天看天气预报说有降雪,看来老天都欢迎俺回国啊。
乘客们老早就站了起来,一齐拥挤到过道中央——你拥俺挤,互相制约,谁也甭想轻举妄动。
用了平时2倍的时间才下了飞机。不愧是中国乘客,别看刚才那几个洛杉矶来的揣着亚美利坚护照,连说话都是我just flight了那个American air line from那个那个los Angeles的中洋结合,骨子里依然是一颗中国心啊!俺心中暗自赞叹。
俺也不能免俗,也急急忙忙站起来苦等。
好容易出了机舱,接下来是长长的走廊,然后是乘坐轻轨。旁边的设备让人恍如又一次走进了成田机场,就这么说吧,连厕所里都是一水儿的TOTO便器。不过有一点那是成田无法比拟的,那就是大气,不象小日本那么精打细算。有点儿像美国的风格。
设计却是极其“合理”——全在俺意料之中没有一点儿人文精神,根本就没有从乘客的角度思考问题。
那豪华的超长距离的大厅根本就是除了摆阔和让乘客多跑腿儿锻炼身体以外就没有任何作用。而从大厅到停车场的电梯却只有区区两部,就象相扑选手长着两条麻杆腿,非常不匹配。
返程的时候,从这里出发就更麻烦了,进了大厅check in以后,告诉俺是E57号登机口。
先是坐轻轨,到了以后,箭头指引着俺又走过长长的通道。好容易看到了所谓的E57口,却看到画着一个向下的箭头。顺着箭头下去以后是阴暗的候机室。正在狐疑,为什么登机口设在地下,这才发现,出口处是大巴停靠点——要登机还得坐大巴去。这设计,实在太幽默了。
这机场现代化到了极致必定会返璞归真啊。俺记得蒋委员长和伟大领袖毛主席,还有人民的好总理到机场迎接贵宾也总是那样,就是飞机旁搭一梯子,汽车直接开到飞机旁边的。

闲话少说,哥哥和妈妈特地开车来接俺,从机场出来一路高速公路,三十儿中午,几乎没有几辆车。一路顺畅——除了隔一会儿就一收费站以外——顺利到家。
这次回家的感受就是,变化太大了太快了俺的伟大祖国。街上汽车明显多了,而且好车、高级车多了。商店里货物更多更好更高档了。通讯交通更便捷更舒适了。不愧是在马列主义毛泽东思想邓小平理论三个代表科学社会和谐发展观指导下。
看得俺心里直痒痒,更坚定了俺回大连的决心,跃跃欲试想回去发财——俺这才恍然大悟,原来俺写的《四年之痒》的痒,是这个心痒难搔的痒啊。

相见时难别更难,爆竹声中又一年

2月21号,国航CA167航班,呼啸着飞离了烟雾笼罩的伟大祖国的首都北京。俺的9天春节假期就此结束。
黑眼圈消失了,面色也红润了起来。看来资本主义的剥削叫做“吃人”还挺正确。
泡上一杯从家里带来的铁观音,仿佛还是坐在家里的沙发上。人生啊,快乐的日子总是短暂,又回归了朝9晚6的无聊生活。

金曜日, 2月 12, 2010

明天开始回国过春节

2月13~21日,回国过春节去喽!
上次回去,还是2006年的元旦呢。当时俺还刚刚进入这个公司没有多长时间,各方面还都不适应。现在已经完全不可同日而语了。哈哈。
现在计划着,再过两年,俺就回大连,彻底さらば日本了。

水曜日, 2月 10, 2010

丰田也不是万能的

虽然晚了点儿,丰田终于朝着正确的方向迈了一小步。决定召回3种油电混合车。并且不太情愿地模模糊糊地承认了这是属于缺陷——虽然依然强调符合安全标准,和驾驶员的“感觉”问题。
在东京都内的记者会上社长如是说:“丰田也不是万能的,出了问题必定修正、改善”(トヨタは全能ではないが、失敗は必ず修正・改善してきた from 路透社)。
据俺所知,这世界上除了马列主义毛泽东思想邓小平理论三个代表科学社会和谐发展观以外,就没有什么是万能的。认识到自己不是万能的,这样理所当然的,说了等于白说的事情,最起码是清醒了一点,应该给与一定的肯定。
任何东西,一旦成了“神话”,俺觉得就必须得多画几个问号了。提高质量不错,可是一旦某种东东的质量创造了“质量神话”,那也就离出质量问题不远了;经济成长很好啊,可是一旦创造了“经济神话”,那也就离泡沫崩溃没多少时间了。
这是人类的本性使然,没办法。

木曜日, 2月 04, 2010

丰田的刹车门

伟大领袖毛主席教导俺们,谦虚使人进步,骄傲使人落后。不愧是伟大领袖毛主席,连这么高深的道理都懂。佩服佩服,俺对主席的敬仰,犹如滔滔……。
丰田,正好印证了伟大领袖毛主席的教导。要不怎么说伟大领袖毛主席的思想是放之四海而皆准的呢。
想当年,日本车刚刚进入美国市场的时候,那就是伪劣商品的代名词。当年美利坚有一句广告词说得好,车到天堂必有路,有路必有丰田车。 朋友,你想早点儿去天堂吗,那就买日本车吧。
不过,俺最佩服日本人的精神,那就是不屈不挠坚忍不拔,一点儿一点儿地改进。这不,日本车现在已经是高品质的象征,而丰田也只差一点儿就成世界第一大汽车厂了。日本车的声誉,已经好到谁说日本车有问题,谁自己就有问题的地步了。
凡事都有两面,只要一翘尾巴,就完蛋。当年俺想买车的时候去过丰田的代理店,礼貌的微笑背后,隐隐让人感觉的是老子天下第一的傲慢。一直迷信丰田的俺,决定先等等看(主要也是没银子)。
这次油门儿失灵事件,一开始说是驾驶室的脚垫造成油门儿无法复位,更换一下脚垫就可以解决。结果现在的召回原因说是油门儿踏板自身的问题造成油门儿卡死。可是丰田并没有说明第一次召回时候的判断到底是错还是对?
还有俺一直想不通的是,就算油门儿卡住不能复位,难道踩煞车不能让汽车停下来吗?丰田的汽车不会是油门儿优先的吧。
还有一点更想不通的是,已经用在几百万辆汽车上的油门儿踏板,这么长时间难道就没有发现问题?丰田车的司机同志们可能早就发现了问题,不过,想想高速行驶的汽车要是停不下来结果会怎样就明白,发现问题的司机同志们现在只能在天堂里,向上帝反映了。
俺一直怀疑丰田其实早就知道了这个问题,不过,由于油门儿卡死的概率比较小,没有向外公布。这次捂不住了才开始召回。这有点儿以小人之心度君子之腹的味道,不过,看看丰田是怎么处理Prius刹车失灵事件的,就觉得这种怀疑有道理了。
Prius刹车失灵已经反映了几百件,丰田在背后其实已经开始修理了,而且新出厂的汽车也都采取了措施。可是并没有公布。还是媒体先捅出来了以后,才采取措施。
俺始终觉得日本车不如欧美车。主要原因是日本人太聪明(仅次于中国人)。凡是你看得见的地方,精益求精,你看不见的地方,能省则省。驾驶室你眼睛能看到的地方,绝对不会有一点儿瑕疵,这一点欧美,尤其是美国车经常出问题。可是,你看不到的地方,则拼命削减成本。
俺没有看到过统计数字,不过经常听国内朋友们说,日本车和欧美车之间发生碰撞的话,日本车的损失通常会大一些。
所以啊,还是夹着尾巴做人、老老实实、诚诚实实做事比较好,千万不能翘尾巴,否则就会应了伟大领袖毛主席那句放之四海而皆准的教导。

追记:刚才丰田发表声明,Prius刹车失灵问题,不是设计或者质量问题,而是顾客的感觉问题。不过,为了顾客能够更舒适地驾驶,决定召回。也就是说“为了您更舒适……”
这让俺想起来,丰田在召回油门失灵的汽车时候,在美国报纸刊登的整版广告:“为了您更安全……”
为了您……,听起来多好听啊,不知是有意还是无意回避了问题的实质,回避了自己的责任。

月曜日, 2月 01, 2010

收获

 
冬天俺也没有闲着,把俺的菜园给充分利用了起来。种的耐寒的小白菜、小葱、油菜和一些叫不上名字的百合科的根菜类。 这不,也不知道是不是气候变暖的影响,俺的油菜花,从1月中下旬开始,就可以吃了。
已经炒了好几次,还有做沙拉。味道不错。不愧是无农药无化肥的纯有机栽培。不过,虫子也觉得好吃,那天把这些菜台放到热水里去焯,结果,一会儿漂上来一条肥嘟嘟的菜青虫,害得俺以后再吃都影响食欲。 
现在已经没有当年吃食堂时那么生猛,菜青虫这么卫生的蛋白质实在属于家常便饭,就连苍蝇什么的,也是把那一块儿挑出去,念一声阿弥陀佛,善哉善哉然后继续。
最考验俺们意志的是,有一天,食堂早上的稀饭,卖到最后发现一只老鼠躺在锅底,已经惨遭活烹。那些觉得今天的稀饭有一股炖肉的香味的同学们于是纷纷趴在水槽边一阵狂吐。俺因为属于卧龙岗上闲散的人,从来就不吃早饭,幸灾乐祸了好一阵子。
 
还有俺种的风信子也开花了。甜甜的香味。