丰田的刹车门

伟大领袖毛主席教导俺们，谦虚使人进步，骄傲使人落后。不愧是伟大领袖毛主席，连这么高深的道理都懂。佩服佩服，俺对主席的敬仰，犹如滔滔……。
丰田，正好印证了伟大领袖毛主席的教导。要不怎么说伟大领袖毛主席的思想是放之四海而皆准的呢。
想当年，日本车刚刚进入美国市场的时候，那就是伪劣商品的代名词。当年美利坚有一句广告词说得好，车到天堂必有路，有路必有丰田车。 朋友，你想早点儿去天堂吗，那就买日本车吧。
不过，俺最佩服日本人的精神，那就是不屈不挠坚忍不拔，一点儿一点儿地改进。这不，日本车现在已经是高品质的象征，而丰田也只差一点儿就成世界第一大汽车厂了。日本车的声誉，已经好到谁说日本车有问题，谁自己就有问题的地步了。
凡事都有两面，只要一翘尾巴，就完蛋。当年俺想买车的时候去过丰田的代理店，礼貌的微笑背后，隐隐让人感觉的是老子天下第一的傲慢。一直迷信丰田的俺，决定先等等看(主要也是没银子)。
这次油门儿失灵事件，一开始说是驾驶室的脚垫造成油门儿无法复位，更换一下脚垫就可以解决。结果现在的召回原因说是油门儿踏板自身的问题造成油门儿卡死。可是丰田并没有说明第一次召回时候的判断到底是错还是对？
还有俺一直想不通的是，就算油门儿卡住不能复位，难道踩煞车不能让汽车停下来吗？丰田的汽车不会是油门儿优先的吧。
还有一点更想不通的是，已经用在几百万辆汽车上的油门儿踏板，这么长时间难道就没有发现问题？丰田车的司机同志们可能早就发现了问题，不过，想想高速行驶的汽车要是停不下来结果会怎样就明白，发现问题的司机同志们现在只能在天堂里，向上帝反映了。
俺一直怀疑丰田其实早就知道了这个问题，不过，由于油门儿卡死的概率比较小，没有向外公布。这次捂不住了才开始召回。这有点儿以小人之心度君子之腹的味道，不过，看看丰田是怎么处理Prius刹车失灵事件的，就觉得这种怀疑有道理了。
Prius刹车失灵已经反映了几百件，丰田在背后其实已经开始修理了，而且新出厂的汽车也都采取了措施。可是并没有公布。还是媒体先捅出来了以后，才采取措施。
俺始终觉得日本车不如欧美车。主要原因是日本人太聪明(仅次于中国人)。凡是你看得见的地方，精益求精，你看不见的地方，能省则省。驾驶室你眼睛能看到的地方，绝对不会有一点儿瑕疵，这一点欧美，尤其是美国车经常出问题。可是，你看不到的地方，则拼命削减成本。
俺没有看到过统计数字，不过经常听国内朋友们说，日本车和欧美车之间发生碰撞的话，日本车的损失通常会大一些。
所以啊，还是夹着尾巴做人、老老实实、诚诚实实做事比较好，千万不能翘尾巴，否则就会应了伟大领袖毛主席那句放之四海而皆准的教导。

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追记：刚才丰田发表声明，Prius刹车失灵问题，不是设计或者质量问题，而是顾客的感觉问题。不过，为了顾客能够更舒适地驾驶，决定召回。也就是说“为了您更舒适……”
这让俺想起来，丰田在召回油门失灵的汽车时候，在美国报纸刊登的整版广告：“为了您更安全……”
为了您……，听起来多好听啊，不知是有意还是无意回避了问题的实质，回避了自己的责任。