第二天一大早,吃过早饭,大家向下一站——憩い森出发。把俺的车开出来,俺们部长吃惊地说俺的车像新的。哈哈,得意了一下。
其实,俺的只是像新的,不要说俺们常务开的宝马了,就是那俩20多岁的小青年,一个开着沃尔沃,一个开着nissan X-trial,而且都是新的。俺这辆破车算什么啊。
闲话少叙,不一会儿开车到了憩い森,这是一座小山,山上密密麻麻都是松树。进入森林,顿觉空气清新,神清气爽。哈。看来森林还真是地球的肺啊,这里新鲜空气就是比较多啊。
森林里面还有小溪、时疾时缓地从山上流下来。溪水清澈见底。
奇怪的是竟然没有一条鱼。不过,俺翻开小石头,竟然下面还有小螃蟹。随便抓了两只。——临走又给放了,带回去也是死,不好养。
儿子在这里玩儿的比较高兴,大自然里面的很多东西都会引起他的兴趣。
一个小时以后,大部队也来了,于是开始BBQ——烤肉。其实也不光是肉啦,什么都可以拿来烤。
儿子吃的真香。
烧烤完了以后,大家纷纷上车开始往回赶。俺看了看表,快3点了。一个同事是乘电车来的,他跟俺都住在柏,他住东口俺住西口。他要求俺把他送到附近的电车车站,俺于是说干脆送他到家(估计这家伙早就是这么设想的),他假意客气了一番,就上来了。
刚刚3点,从东京出来的人们都还在玩儿呢,路上没什么人,俺猛踩油门儿,汽车飞奔着很快上了东名高速,这里车虽然多了起来,可是还没有超过高速的容量,因此还是非常顺畅。可能是潜意识想弥补昨天出来堵车的缺憾吧,平常小心谨慎的俺,今天速度也提上去了。
很快从东名进入了首都高,旁边俺这个同事,对这些路段太熟悉了,就像俺的汽车安了超级智能导航器一样。
“大概还有500米要转弯儿,你先并到左边车线”
“这里上右边,然后左拐……”
真是活地图。
再加上虽然车多但是跑得很顺畅,速度不知不觉就提起来了。
很快,过了东京的中心地带。这时候要右转:首先并右车道,然后转入另一座高架桥。俺加速并线(一般情况,并线需要稍稍加速以顺利融入车流),很快进入前面的下坡右转弯。俺根本没有意识到前面的转弯的弧度有多大,还在那里加油呢。旁边智能导航器提醒道“注意速度!”
俺抬头一看,已经进弯了,时速将近100。以这样的速度进弯是很危险的。这时候既不能猛踩刹车,又不能猛打方向,否则汽车会失去控制。这时候俺还挺清醒。俺连忙轻踩刹车,轻打方向。一着急手都僵硬了,手掌按在喇叭上,汽车“嘟嘟……”呼啸着,擦着墙边飞驶而过——大概还差5~10公分的样子。
过了这个弯儿,俺吓出一身冷汗。要是蹭了墙,后果不堪设想,这种弯道,后面的车看不到前面已经停车了,肯定会发生连环堆撞,车报废了不要紧,万一人“报废”了,那可就是大事儿了。
下了高速,一路顺利,到达柏车站,俺看看表,4点半多。不到两个钟头跑了1百30多公里。而且还有一段而不是高速。
反省:
1)速度太快。据统计,拿到驾照之后10个月是事故高发期——这时候已经习惯了,所以就不谨慎了,很容易危险驾驶。但是经验又不足,所以最容易出事。
2)不够果断。从同事提醒到进弯之前,如果果断点儿,应该有足够的时间把速度降下来,踩刹车的力度应该增强。
3)不够冷静。手脚僵硬,影响正常驾驶。
2)不够果断。从同事提醒到进弯之前,如果果断点儿,应该有足够的时间把速度降下来,踩刹车的力度应该增强。
3)不够冷静。手脚僵硬,影响正常驾驶。
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